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Essai Essai Porsche 911 GT3 RS 2022 : c'est qui le patron ? Lire l'article 07/10/2022. Jamais une voiture de course n'avait été aussi proche d'une voiture de série. Voici la GT3 RS, ultime pistarde avec laquelle on peut (aussi) circuler sur route.
Essai Essai Renault Austral E-Tech 200 : retour dans la course ? - VIDEO Lire l'article 30/09/2022. Pour notre première prise en mains du dernier né de Renault, nous avons porté notre choix sur une version haut de gamme dotée de la motorisation hybride de 200 ch. Avec plusieurs surprises à la clé.
Essai Lamborghini Urus Performante 2022 : plus efficace, plus puissant, plus performant Lire l'article 19/08/2022. Vous trouviez l’Urus un peu mou du genou ? Lamborghini s’est repenché sur son gros bébé, pour le rendre plus performant et plus efficace.
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Essai Essai Toyota Proace City Verso : au volant de Survivor ! Lire l'article 26/05/2022. Vous rêviez d’un Citroën Berlingo ou d’un Peugeot Rifter diesel ou essence ? Bonne nouvelle, il y en a encore… chez Toyota.
Essai Essai Mercedes Classe T : notre avis au volant du ludospace qui se dit premium... Lire l'article 24/05/2022. Mercedes réapparaît sur le segment des ludospaces avec la Classe T : un modèle aux vrai-faux airs de Renault Kangoo. On vous explique pourquoi.
Essai Essai Mercedes Classe C 220d All-Terrain : que vaut le break baroudeur ? Lire l'article 15/05/2022. Mercedes a récemment renouvelé son duo de berline et break Classe C, mais aussi la déclinaison baroudeuse All-Terrain. Une alternative aux SUV qui pourrait séduire les amateurs du genre, avec dans le viseur les Audi Allroad et Volvo CrossCountry.
Essai Essai Mercedes AMG GT 63 S E Performance : hybride de compet' Lire l'article 20/04/2022. Oubliez toute efficience écologique, cette AMG GT 63 S E Performance n’a aucune préoccupation environnementale. En devenant la Mercedes de route la plus puissante de l’histoire, cette hybride se pose avant tout comme le fer de lance d’un...
Essai Essai nouvelle Toyota GR86 : plaisirs purs et simples Lire l'article 25/03/2022. En 2022, les petits coupés de plus de 200 ch et à roues arrière motrices et sans moteur turbo sont devenus très rares. Voici pourquoi.