L’électrochoc a bien eu lieu, en cet été 2024, chez Audi. La marque vient en effet de mettre en application sa nouvelle nomenclature de gamme en allouant des chiffres impairs à ses nouveaux modèles thermiques, en parallèle de chiffres pairs à destination de ses véhicules 100% électriques. Dans la pratique, les berlines et breaks A5 viennent d’ouvrir le bal en tant que remplaçantes de la famille A4, tandis que la gamme A6 disparaîtra bientôt au profit d’une famille A7, également déclinée en sedan et break. Un patronyme A6 qui vient d’être attribué à de toutes nouvelles races de berlines et de déménageuses 100% électriques flanquées du label e-tron.

Un programme avec du plomb dans l’aile ?

Dès lors, quid de la future Audi A3 attendue d’ici 2028 ? En toute logique, celle-ci fera le deuil de son patronyme, entendu qu’elle se ralliera intégralement à la cause électrique. Dès lors, elle serait tentée par l’appellation A4 e-tron, à moins qu’elle ne retienne celle d’A2 e-tron. Les paris sont lancés. Quoi qu’il en soit, la nouvelle venue s’attachera les services de la plate-forme SSP autour de laquelle le groupe Volkswagen entend développer tous ses futurs modèles. Malheureusement, sa gestation connaît actuellement de nombreux déboires, en raison d’importantes difficultés de mise au point du logiciel qui l’animera, à tel point qu’il se murmure que la sortie de la future Golf électrique aurait d’ors et déjà été repoussée à 2029.

Pour résumer

Annoncée comme 100% électrique, la prochaine génération de compacte devrait logiquement se convertir à une numérotation pair.

Rédacteur

Par Julien Jodry
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