Parmi les nombreuses annonces faites par Clément Beaune concernant les deux-roues motorisés, il y en une plus particulièrement qui a retenu l'attention de la Collective du bioéthanol. On comprend pourquoi dans la mesure où il a annoncé qu'une étude allait être réalisée avec pour objectif de savoir s'il serait intéressant que les motos à leur tour puissent être équipées d'un boîtier de conversion. 

"Nous répondons présents pour accompagner la démarche du gouvernement"

A l'heure où un constructeur comme Ford, pourtant adepte et aujourd'hui principal acteur de la bicarburation sans plomb superéthanol en première monte, se détache peu à peu de cette technologie pour aller vers le tout-électrique, c'est une opportunité d'avenir pour cette filière qui peut toujours malgré tout compter sur les boîtiers de conversion. C'est pourquoi elle entend répondre présent "pour accompagner la démarche du gouvernement". Tout en rappelant que la "publication de l’arrêté d’homologation des boîtiers Superéthanol-E85 en novembre 2017 a permis à plus de 200 000 automobilistes de pouvoir enfin s’équiper". Nul doute que les fabricants de boîtier seront tout aussi enthousiastes. Ni Flexfuel ni Biomotors, les deux principaux acteurs, ne se sont toutefois encore prononcés à ce sujet. Affaire à suivre naturellement de très près.

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